wslm,bunyi memang ada kerana torque onverter dalam gearbox sentiasa berpusing tetapi ia ditenggelami oleh bunyi enjin,jika bunyi tersebut ketara torque converter kereta ini bermasalah
Jika anda menghadapi situasi ini, cuba gerakkan stereng ke arah mana-mana semasa mencuba memutar kunci.
@puterawslm,yang berbunyi pelik itu adalah kerana vakum,vakum angin yang sudah lama tak bekerja,begitu juga dengan komponen camshaft yang lama tidak bermandi minyak serta semua injector dan gas pump yang telah kering terus,jadi kesat mudah berlaku,itu lah sebabnya bila ia telah bekerja semula semua komponen hilang segala bunyi kesat tersebut,begitu juga dengan starter yang akan tersekat jika lama tak digunakan.
Namun perlu diingat, ketika situasi enjin 'mati', stereng tidak dikuasakan dengan tenaga elektrik dan akan terasa berat untuk dikemudikan.
wslm,jika bunyi tak,tak yang berterusan ketika membelok ke kiri maknanya drive shaft dah lusuh,tetapi jika ahanya bunyi berdengung kuat kemungkinan wheel bering tidak dipasang dengan kemas,rujuk wsyop semula
Setelah tiba di sana, kami cuba periksa terlebih dahulu standing bateri. Bacaan menunjukkan tiada sebarang gangguan pada bateri. Jadi kami beralih pada faktor kedua iaitu starter motor, kemungkinan komponen ini bermasalah.
Seperti halnya CPU dalam komputer, ECU kereta memainkan peranan penting dalam memastikan kenderaan berfungsi dengan efisyen dan selamat.
. Maklumat ini akan digunakan oleh sistem pengurusan enjin untuk mengawal suntikan bahan bakar atau pemasaan sistem pencucuhan dan parameter enjin yang lain.
wslm,FICD tu Rapidly Idle Regulate Gadget,tugasnya mengawal kelancaran enjin dalam keadaan statik ketika kemasukan beban seperti kompressor aircon dsbnya,enjin RPM kan bertambah kira2 100 rpm iaitu jika pada 900 rpm ia stabil bila ada aircond ia jadi one thousand rpm,keadaan rpm turun bila masuk aircoan adalah tak typical
Jika anda ada kereta automatik, dan tiba² kereta tak boleh nak start, cuba lihat kat mana gear kereta anda berada.
Dalam kes saudara jika ia masih berulang saudara boleh cabutkan kabel negtif bteri kira2 seminit dan lektkan semula ketika enjin mati selepas dihidupkn seketika.jika ia masih terjadi kembali periksa apa yang saya sebutkan diatas tadi dan buat yang sepatutnya.
wsalam,Rumah sumber info kunci tersebut (Ignition physique) telah rosak pada lubang kemasukannya dan dalamannya juga telah beralih sebab itu kunci tidak boleh disorong kedalam sepenuhnya.
Masalah yang sebelumnya agak teruk sudah mula menunjukkan perubahan yang positif sehingga kebanyakan dari mereka tidak perlu mengeluarkan kos untuk verhaul enjin dan gearbox.
Oleh itu, pemilik kereta perlu memastikan bahawa mereka mematuhi jadual servis yang disyorkan oleh pengilang dan menggantikan bahagian yang perlu tukar untuk memastikan prestasi kereta yang the best possible.